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（中央社記者余曉涵台北1日電）中華民國自主學習促進會理事長唐光華說，台灣的教育未來應該以社群主義為主，讓學生學習到除了個人的利益外，也該兼顧社群利益。
長期推動自主學習的中華民國自主學習促進會理事長唐光華，同時是夜市青少年哲學俱樂部主持人，他長期關心台灣的教育環境，接受中央社專訪時，特別提到台灣教育現場有3種教育哲學、包含集體主義、自由主義跟社群主義，而未來應該以社群主義為主，讓學生學習到除了個人的利益外，也該兼顧社群利益。
唐光華說，其實這3種教育哲學是從以前到現在不斷演變的，過去在戒嚴時期時是集體主義，強調個人服從集體。後來解嚴之後轉為以個人發展及自我實現為主的自由主義，近年來才漸漸發展社群主義。
唐光華表示，社群主義是新的階段，強調建立在個人自由的基準上，也要考慮社群的共同利益。唐光華說，像是近期台灣的勞資爭議、年金改革爭議都是因臺東縣池上鄉情趣精品為自由主義，台灣是命運共同體，在新的階段應該要重視個人自由外，也要重視社群利益。
除此之外，唐光華認為台灣的教育問題出在「競爭」。「台灣的問題是太早了」唐光華說，從高中進入大學的確要有一套鑑別方式，但台灣從國中到高中的競爭就已經很激烈。
唐光華指出，國高中的教育改革應該回到12年國教的初衷，真的做到免試，最好的方法就是大量設立完全中學或綜合中學，讓孩子在臺南市楠西區情趣芳香精油一個沒有競爭的情況下，找到自己的愛好跟特長。
家長部分的觀念也必須更改，唐光華說，孩子在中小學階段一直坐著讀書，對孩子的個人發展很不利，因為現在很強調主動學習的能力，如果被課程塞滿，那孩子就會喪失主動學習的能力。
唐光華說，要有意願才能提高主動學習的能力，因此要讓孩子開心。他建議中小學的上課時數應該減少，讓孩子可以在社區、社團等學習到很多不同的知識跟技術。
唐光華表示，也應該給教師更多的自主權，課堂上提供更多時間讓孩子討論，讓他們思考。
至於大學的問題，唐光華說大學大量增加，導致對學生的要求也降低，但這是需要改革的地方。唐光華表示，大學不應該以營利為考量，優先的應該是教學責任，在面臨全球化跟科技劇變的情況下，應該要培養學生有終身學習的能力。
唐光華強調，大學應該要減少必修課，增加選修課才能因應社會科技的變遷，且不僅大學，高中也應增加選修課，因為這會提高學生自主學習的意願。1060201
寧波舟山港貨櫃海鐵聯運量突破二十五萬TEU，較同期大幅增長四六·六％，由於寧波舟山港的海鐵聯運可有效紓解運輸大通道及鐵路進港的壓力，依寧波市對海鐵聯運的發展規劃，預估到二○二○年海鐵聯運量將可達到五十萬TEU，二○三○年可再突破二百萬TEU。
寧波市自二○○九年開始大力推動海鐵聯運，並建立市海鐵聯運發展聯席會議制度，連續頒布三次貨櫃海鐵聯運扶持政策。至二○一六年底累計投入扶持資金達一新竹縣寶山鄉女生視訊·二七億元。目前寧波舟山港開通海鐵聯運業務的地級市已達二十六個，其中義烏天天班列已成為開放大通道上重要的運輸管道，江西上饒班列也開闢了腹地經濟新動能。
寧波市海鐵聯運櫃量從二○○九年的一千六百九十TEU，已快速增長到目前的二十五萬TEU，年均增長率達一○五％，佔港口貨櫃的吞吐量也由二○○九年的○·○二％，提高到二○一六年的一·二％，成長幅度驚人。
貨櫃經由火車運抵港口，透過寧波舟山港國際航運網絡將商品運往世界各地，打造了便捷的貿易物流大通道及區域經濟發展，這種運輸方式已成為「一帶一路」、「長江經濟帶」的重要戰略，發揮鐵路集約化運輸、紓解道路擁堵及綠色低碳的效益。
大陸目前已將寧波︱華東地區貨櫃海鐵聯運通道列為全中國首批六個示範項目之一，寧波港海鐵聯運物聯網則是大陸國家發改委等部委確定的國家物聯網七大應用示範工程之一。寧波舟山港︱浙贛湘（渝川）貨櫃海鐵公多式聯運示範工程，並已列入中國交通運輸部、國家發改委十六個多式聯運示範通道中。
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